VAZ 21214 - PRAVI PROFESIONALAC
Uspešno pregazivši sve terene, LADA NIVA stalno sazreva. U prodaji je najnovija verzija ovog popularnog terenca koja nosi oznaku 21214-120-50 sa euro 5 motorom i ABS sistemom kočnica.

Već duže vreme u standardnoj opremi vozila su servo volan, elektronska zaštita od krađe i tonirana stakla.
Novi model je pretrpeo dosta izmena na svim sistemima, izuzev na samoj karoseriji. Menjan je i enterijer, pa se odmah uočava savremenija instrument tabla sa digitalnim pokazivačem pređene kilometraže (ukupne i dnevne) i digitalnim pokazivačem napona napajanja, spoljne temperature i vremena. Redizajnirane su unutrašnje obloge na vratima i zadnjim bočnim stranama. Postavljeni su veći spoljni retrovizori sa podešavanjem iz kabine, a povećana su i svetla pozicije i migavaca sa prednje strane vozila. Tokom konstruktivne modernizacije automobila LADA NIVA 4x4 primenjeno je oko 250 novih, savremenijih delova...
Ukratko, značajnije izmene na sistemima vozila su:

• prednje i zadnje vešanje sa novim konstruktivnim rešenjima i sa primenom novih delova čime je postignuta udobnija i stabilnija vožnja i duži vek eksploatacije;
• primena kvačila većih dimenzija – znatno povećan vek eksploatacije kvačila, nema pojave vibracija prilikom pokretanja vozila, posebno u otežanim uslovima;
• izmenjeno rešenje radnog cilndra kvačila – lakša pedala kvačila;
• promenjen glavni kočni cilindar i povećan prečnik servo uređaja kočnice, čime je postignuta lakša pedala kočnice i efikasnije kočenje;
• konstruktivno usavršen motor bez izmene osnovnih tehničkih karakteristika (zadovoljava euro 5 standarde emisije izduvnih gasova);
• modernizovan reduktor;
• modernizovan sistem napajanja gorivom kao i izmenjena konstrukcija benzinske pumpe.
• ISOFIX sistem kačenja dečijeg sedišta;
• zvučni signalizator zakopčavanja pojasa vozačkog sedišta;
• savremenije zadnje sedište – olakšano obaranje.

Kao što ni ranije nije obraćao pažnju po kakvom terenu se kreće, VAZ 21214 je i dalje nezainteresovan po pitanju šta je pred njim. Uzbrdice, sneg, kaljuge, dovoljno je da se put makar malo nazire. Ovo naravno ne znači da ga nije lepo "prošetati" i po asfaltu.